负责人：王占学

团队主要从事航空发动机总体多学科设计、飞机/发动机一体化设计、新型排气系统设计及流动控制技术、对转桨扇设计及优化技术方向研究，是“新概念喷气推进技术”国防重点学科实验室和“航空发动机内流动力学”陕西省重点实验室核心支撑团队。

结合团队的主要研究方向，将研究生分成航空发动机总体性能设计技术研究组和计算及实验流体力学技术研究组，坚持育人为本，帮助学子找到人生深造的价值与方向，用实际的科研行动默默践行“三实一新”精神，给予学子攀登学术高峰的勇气，为每个学生搭建能够彰显个性、发展共性、共获成功的适宜的教育平台。团队结合航宇学科新方向，坚持将人才培养融入团队科研创新，制定个性化长周期科研育人规划，建立科研见习—项目参与—学科竞赛—本科毕设的路线，开展专业素养及专业理论培训，不仅为本科生提供科研场所、科研经费，更协助其自主探讨创新实践新方向，将奇思妙想落入实际，真正兑现“实干兴邦，实干兴国”的承诺。

近五年，团队承担本科生课程8门/年，研究生课程6门/年。团队学术年会自2014年每年召开一次，师生成果交流，互相启发。团队成员具体指导了本科生的科研见习、高峰体验计划等项目，包括“短/垂起降无人机推进系统方案探索”和“超绿色超静音推进新技术研究”等。